Automobile : les pannes les plus fréquentes


Grande enquête de l'INC : le palmarès des pannes les plus fréquentes


L'INC s'est appuyé sur le réseau de lecteurs de son magazine 60 Millions de consommateurs (*) pour établir un "palmarès" des pannes de voiture les plus fréquentes.
 
L'analyse par le centre d'essais comparatifs de plus de 7 500 questionnaires recueillis a également permis de déterminer les modèles les plus fiables et les plus satisfaisants aux yeux de ces consommateurs.
 
(*) Etude réalisée du 25/12/12 au 25/01/13 via un questionnaire inséré dans le mensuel de novembre 2012 de 60 Millions de consommateurs. L'échantillon n'est pas représentatif de la population française.

1 - Caractéristiques des véhicules
2 - Critères d'achat des lecteurs
3 - Entretien
4 - Pannes les plus fréquentes
5 - Fiabilité des modèles et satisfaction des automobilistes
6 - Problèmes de fiabilité rencontrés modèle par modèle
     Citroën | Dacia | Ford | Peugeot | Renault | Toyota

 

 

1 - CARACTERISTIQUES DES VEHICULES

Marques
Les marques françaises sont à l'honneur
Plus de 60 % des personnes sondées sont propriétaire d'un véhicule de marque française :
- Renault : 25,7 %
- Citroën : 19,1 %
- Peugeot : 17,7 %
A noter que les véhicules de marques françaises sont surreprésentés chez les lecteurs de 60 Millions de consommateurs.
 
Carburant
67,6 % des véhicules de l'échantillon roulent au diesel et 30 % à l'essence. Les modèles hybrides, électrique ou fonctionnant au E85 (mélange constitué d'un agrocarburant, d'éthanol et d'essence), au GPL sont peu représentés.
 
Année d'achat
43 % des véhicules ont moins de 5 ans
31 % ont entre 5 et 10 ans
16 % ont entre 10 et 15 ans
10 % des véhicules ont 15 ans et +
 
Véhicules neufs ou d'occasion
42 % des véhicules du panel ont été achetés d'occasion :
- 48 % chez un concessionnaire/ agent officiel,
- 15,4 % chez un garage indépendant,
- 14,3 % chez un particulier via une relation,
- 10 % chez un particulier via une annonce web,
- 4,7 % chez un particulier via une annonce publiée dans un journal,
- 1,3 % ont acheté leur véhicule à l'étranger,
- … 

 

Près de 79% des sondés ayant acheté une voiture neuve ont obtenu une ristourne. Il s'agit souvent d'une réduction du prix catalogue (en moyenne de 13.3 %), ou d'une reprise de l'ancien véhicule.
A noter également que près de 19% a négocié des options "gratuites".
Toutes les marques sont concernées.
C'est Dacia qui accorde le moins facilement ces avantages : "seuls" 36% des personnes ont obtenu une ristourne sur les modèles de la marque déjà positionnée comme low cost.

 

 

 

2 - CRITERES D'ACHAT DES LECTEURSL'étude a permis d'identifier 5 facteurs déterminants dans l'acte d'achat :
 

 

 

N° 1 : le prix du véhicule
N° 2 : les performances du véhicule
N° 3 : la fidélité à une marque
N° 4 : la notoriété de la marque
N° 5 : la consommation de carburant

 

 

À noter Les acheteurs de véhicules haut de gamme, type BMW et Mercedes, sont avant tout attentifs aux performances techniques, à la notoriété de la marque, au design et à l'allure de la voiture.

 

 

À noter L'impact écologique du véhicule a peu d'importance dans la démarche d'achat. C'est l'un des derniers critères à avoir été cité. La majorité du panel a indiqué que "les arguments environnementaux étaient un plus, mais qu'ils n'étaient pas déterminants dans le choix d'un véhicule". Par ailleurs, moins de 10% des sondés connaissent la classe énergétique de leur véhicule.

 

 

 

3 - L'ENTRETIEN
 

Le coût d'entretien annuel hors pannes (révisions, remplacements de routine) atteint 491 € en moyenne tous véhicules confondus :
- 434 € pour les véhicules de moins de 5 ans ;
- 550 € pour les véhicules de plus de 5 ans.
 
Où s'effectue l'entretien ?

 

Entretien du véhicule Concessionnaire de la marque Concessionnaire d'une autre marque Centre de réparation rapide (Speedy,
Norauto, etc.)
Pendant la période de garantie 77,20 %  2,40 %  5,10 %
Hors période de garantie 46,60 %   3,10 % 13,20 %

 

 

Entretien du véhicule Garagistes indépendants Je fais l'entretien moi-même
ou connaissance
 
Pendant la période de garantie 10,00 % 5,30%  
Hors période de garantie 22,70 % 14,40 %  

Pendant la période de garantie, l'entretien du véhicule se fait essentiellement chez le concessionnaire de la marque (77,2 %).
Cette tendance s'affaiblit nettement hors période de garantie : les automobilistes n'hésitent pas à confier l'entretien à un garagiste de quartier ou à un centre de réparation. Plus de 14 % assurent eux-mêmes la maintenance ou font appel à une connaissance.

 

 

 

4 - PANNES LES PLUS FREQUENTES
 

Sans surprise, les pannes les plus fréquemment déclarées sont liées à la batterie (7,3 %) et aux plaquettes de frein (5,2 %).
 
Ci-dessous, les 10 pannes les plus récurrentes (elles représentent près de 42 % de l'ensemble des pannes) :

 

 1  L'allumage et électricité moteur (batterie, alternateur)  7,3 %
 2  Les plaquettes de frein ou garnissage  5,2 %
 3  La chaîne ou la courroie de distribution    4,4%
 4  L'électronique du moteur    4,4 %
 5  Les disques ou tambours  4,1 %
 6  L'alimentation (pompe d'injection, injection)  3,6 %
 7  Le refroidissement du moteur  3,3 %
 8  Les éclairages (phares, feux, ampoules)  3,3 %
 9  Les pièces annexes (démarreur, débitmètre, etc.)  3,2 %
 10  Le chauffage et la climatisation  3 %

 

 

5 - FIABILITE DES MODELES ET SATISFACTION DES AUTOMOBILISTES
 
L'analyse des 7 579 réponses a permis d'établir un taux de fiabilité des différents modèles de véhicules (nombre de véhicules d'un modèle X jamais tombés en panne / nombre total de véhicules de modèle X).

 

Ilest normal que les taux de fiabilité et satisfaction ne soient pas forcémentétroitement corrélés parce que la satisfaction englobe de nombreux critèresobjectifs et plus subjectifs que la fiabilité.

Les 34 modèles de voiture les plus cités (au minimum 50 exemplaires par référence) ont été passés au crible : 3 modèles mini ou petites citadines, 11 citadines, 7 compactes, 7 monospaces et 6 voitures familiales.
 
Les personnes interrogées ont également attribué une note de satisfaction à leur véhicule.
 
Remarque : Certains modèles de marques différentes ont été regroupés car les véhicules sont sensiblement similaires :
- Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo
- Citroën Berlingo et Peugeot Partner

 

Marques Modèles Mise en circulation Taux de fiabilité Note moyenne de satisfaction /10 (note sur 10 attribuée par les personnes interrogées)
 
MINI OU PETITE CITADINE
Renault  TWINGO II 2007 82,6 % 8,2
Renault  TWINGO I    1997 - 2007 52,6 % 8,2
Citroën/Peugeot/Toyota C1, 107, AYGO  2005 75,4 % 8,1
 
CITADINE
Toyota  YARIS II   2005 - 2011  88.4 %   8,5
Dacia  LOGAN  2005 82,5 % 8,7
Citroën  C3 II  2009 87,5 %   8,4
Peugeot 207    2006 84,3 % 8,3
Renault   CLIO III  2005 82,5 % 8,3
Dacia SANDERO 2008 - 2012 77 % 8,3
Renault  MODUS 2004 78 % 8,3
Citroën/Peugeot  BERLINGO/PARTNER 1996 - 2010   55,5 % 8,2
Peugeot   206  1998 - 2009 56 % 8,1
Citroën  C3 2002 - 2010 60 % 8
Renault   CLIO II    1998 - 2012 53,5 % 7,9
 
COMPACTE
Citroën   C4 II 2010 88 % 8,6
Renault  MEGANE III 2008 87.7 % 8,5
Peugeot 308  2007 85 % 8,5
Ford  FOCUS II 2004 - 2011  71,6 % 8,3
Citroën C4  2004 - 2010  73,5 % 8
Renault MEGANE II  2002 - 2008 60,3 % 7,9
Peugeot 307   2001 - 2008 51,4 % 7,9
 
MONOSPACE
Peugeot  3008  2009 83.3 % 8,8
Renault  SCENIC III   2009 82.4 % 8,4
Citroën  C3 PICASSO  2009 79 % 8,4
Citroën  XSARA PICASSO  1999 - 2010  64,7 % 8,3
Citroën  C4 PICASSO  2006 73.7% 8,2
Renault  SCENIC II   2003 - 2009 61,1 % 8
Ford  C-MAX 2003 - 2010 62 % 7,8
 
FAMILIALE
Citroën C5 II  2008 84,5 % 9,1
Renault  LAGUNA III  2007   82,8 % 8,5
Citroën    C5 2001 - 2008 65,3 % 8,4
Citroën  XSARA    1997 - 2005  57,7 % 8,3
Renault LAGUNA II     2001 - 2007   46,9 % 7,9
Peugeot   407   2004 - 2010 59 % 7,8

 

 

6 - Problèmes de fiabilité rencontrés modèle par modèle
 
De nombreux sondés ont dissocié les pannes des problèmes divers. Même si leur véhicule n'est jamais tombé en panne, de nombreuses personnes ont indiqué les problèmes déjà rencontrés sur leur modèle.
 
L'INC dresse la liste des principaux problèmes de fiabilité (y compris ceux n'ayant pas abouti à une panne) identifiés sur :
- 12 références Citroën,
-  2 références Dacia,
-  2 références Ford,
-  6 références Peugeot,
- 11 références Renault,
-  1 références Toyota.
 

 

 

Citroën
C4 II

(en circulation depuis octobre 2010)
Taux de fiabilité 88 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de bruits parasites : mentionnés 6 fois (20 %)
Aucun problème lié au freinage mentionné sur ce modèle, contrairement à la C4

 

 

 

 

 

 

 

 
Citroën
C3 II

(en circulation depuis novembre 2009)
Taux de fiabilité 87,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, sièges électriques, etc
N°2 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°3 : Problèmes liés à la gestion électronique (boîtier de gestion, multiplexage, capteurs)

 

 

 

Citroën
C5 II

(en circulation depuis avril 2008)
Taux de fiabilité 84,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage

 

 

 

 

 

 

 

 
Citroën
C3 Picasso
Taux de fiabilité 79 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°2 : Problèmes de bruits parasites

 

 

 

 
Citroën
C4 Picasso
Taux de fiabilité 73,7 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'usure prématurée des pneus
N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°2 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules)
N°3 : Problèmes liés à la planche de bord (plastiques, assemblage)
N°4 : Problèmes liés à la boîte automatique
N°4 : Problèmes liés à l'embrayage

 

 

 

 

 

 

 

 

Citroën
C4

Taux de fiabilité 73,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°2 : Problèmes de disques ou tambours
N°3 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°4 : Problèmes d'amortissement
N°4 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules)

 

 

 

 

 

 

 
Citroën
C5
Taux de fiabilité 65,3 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°2 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules)
N°3 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution
N°3 : Problèmes de disques ou tambours
N°3 : Problèmes d'allumage

 

 

 

 

 

 

 
Citroën
Xsara Picasso
Taux de fiabilité 64,7 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°2 : Problèmes de ligne d'échappement (complète/partielle, silencieux, etc.)
N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (compteur, ordinateur de bord, témoins, etc.)
N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

 

 

 

Citroën
C3

Taux de fiabilité
60 % 

 

La majorité des pannes est apparue entre 3 et 5 ans après l'achat.

Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°3 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules)
N°4 : Problèmes de plaquettes  de frein ou garnissage

 

 

 

 

 

Citroën
Xsara

Taux de fiabilité 57,7 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution
N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°3 : Problèmes liés à l'éclairage
N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

Pour ces deux modèles, la majeure partie des problèmes proviennent de la Citroën Berlingo.

 

 

 

 

 

Citroën C1,
Peugeot 107,
Toyota Aygo
Taux de fiabilité 75,4 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'usure prématurée des pneus :
N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

 

 

 

 

 
Citroën Berlingo,
Peugeot Partner
Taux de fiabilité 55,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°2 : Problèmes de disques ou tambours
N°3 : Problèmes d'équipements de conduite (klaxon, lave-glace, essuie-glace
N°4 : Problèmes d'embrayage

 

 


 
On constate des problèmes de finitions et d'accessoires récurrents chez ces deux modèles Dacia.

 

Dacia
Logan

 
Taux de fiabilité 82,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de circuit électrique (câblage, fusibles, relais)
N°2 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.)
N°2 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution

 

 

Dacia
Sandero

 
Taux de fiabilité 77 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.)
N°2 : Problèmes liés aux petits accessoires (pare-soleil, boîte à gants, etc.)
N°2 : Problèmes liés aux équipements de conduite (klaxon, lave-glace, etc.
N°3 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre, toit ouvrant électrique, etc.)

 

 

 

 


 
Problème d'usure asymétrique récurrent chez ces deux modèles Ford

Ford
Focus II

 
Taux de fiabilité 71,6 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'usure asymétrique
N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

Ford
C - max

 
Taux de fiabilité 62 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'usure asymétrique
N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°3 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

 

Peugeot
308

 
Taux de fiabilité 85 %
Principaux problèmes déclarés Principaux problèmes déclarés :
N°1 : Problèmes de joints des parties ouvrantes (porte, hayon, etc.)
N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°2 : Problèmes liés à l'éclairage
N°3 : Problèmes de radio et de connectivité (GPS, radio, lecteur CD, etc.)

 

 

Peugeot
207

 
Taux de fiabilité 84,3 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'éclairage
N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°3 : Problèmes d'usure prématurée des pneus
N°3 : Problèmes liés à l'électronique du moteur

 

 

 

 

Peugeot
3008

 
Taux de fiabilité 83,3 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°2 : Problèmes d'usure prématurée des pneus
N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)

 

 

 

 

Peugeot
407

 
Taux de fiabilité 59 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°2 : Problèmes liés aux pièces annexes (démarreur, débitmètre, vanne EGR, sonde lambda, etc.)
N°3 : Problèmes liés à l'éclairage
N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)
N°4 : Problèmes d'ABS N°4 : Problèmes de plaquettes ou garnissage :

 

 

 

 

Peugeot
206

 
Taux de fiabilité 56 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°3 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution
N°4 : Problèmes de disques ou tambours
N°5 : Problèmes d'huile et de lubrification (pompe à huile, filtre à huile)

 

 

 

 

Peugeot
307

 
Taux de fiabilité 51,4 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage
N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°4 : Problèmes de disques ou tambours
N°5 : Problèmes liés à l'éclairage :
N°6 : Problèmes liés aux équipements de conduite (klaxon, lave-glace, etc.)
N°7 : Problèmes de chauffage et climatisation

 

 

 

 

On retrouve les mêmes types de problèmes récurrents pour la Clio II et III.

Renault
Laguna III

(en circulation depuis
octobre 2007)

 
Taux de fiabilité 82,8 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°2 : Problèmes de porosité/ perte de pression des pneus
N°2 : Problèmes de siège et garnissage (aspect, usure, affaissement)

 

 

Renault
Mégane III

(en circulation depuis
novembre 2008)

 
Taux de fiabilité 87,7 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.)
N°1 : Problèmes d'usure prématurée des pneus
N°1 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°2 : Problèmes de porosité/perte de pression des pneus

 

 

 

 

Renault
Twingo II

(en circulation depuis
juin 2007)

 
Taux de fiabilité 82,6 %
Principaux problèmes déclarés : bruits parasites.

 

 

 

 

Renault
Clio III

 
Taux de fiabilité 82,5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°2 : Problèmes de bruits parasites:
N°4 : Problèmes de chaînes ou courroies

 

 

 

 

Renault
Scénic III

(en circulation depuis
avril 2009)

 
Taux de fiabilité 82,4 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°3 : Problèmes de bruits parasites
N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)
N°3 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

 

Renault
Modus

(en circulation depuis
2004)

 
Taux de fiabilité 78 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°2 : Problèmes d'équipements de confort (verrouillage centralisé, sièges électriques, etc.) :
N°3 : Problèmes d'éclairage

 

 

 

 

Renault
Scénic II

 
Taux de fiabilité 61,1 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de chauffage et climatisation
N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°4 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre électrique, etc.)
N°4 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)

 

 

 

 

Renault
Mégane II

 
Taux de fiabilité 60,3 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°4 : Problèmes liés à l'éclairage
N°5 : Problèmes liés à l'électronique du moteur

 

 

 

 

Renault
Clio II

 
Taux de fiabilité 53.5 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°4 : Problèmes d'éclairage
N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

 

 

 

Renault
Twingo I

 
Taux de fiabilité 52,6 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage

 

 

 

Renault
Laguna II

 
Taux de fiabilité 46,9 %
Principaux problèmes déclarés N°1 : Problèmes de chaînes ou courroies
N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage
N°4 : problèmes de disques ou tambours
N°5 : Problèmes liés aux éléments de suspension (bras de suspension, triangles, fusée, etc.)
N°5 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre électrique, etc.)

 

 

 

Toyota
Yaris II

(en circulation entre 2005 et 2011)
Taux de fiabilité 88,4 %
Principaux problèmes déclarés : N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur
N°2 : Problèmes d'usure prématurée des pneus

 

 
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